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一、单环密封改为双环密封

进水腔下部推力密封块部位的密封本来采用单道O型环密封。为了增加密封的可靠性，我们在原密封环槽的下部约6mm处，用车床加工出一道相同的密封环槽，然后装入相同类型的O型密封圈后再进行安装。这样，将单环密封变为双环密封，大大提高了进水腔密封的有效性和可靠性。

二、改变密封部位

鉴于推力密封块的密封部位和进水腔的合作部位均出现了不同程度的磨损，为了较大极限地消除二者间的磨损空隙，恰当改变推力密封块与进水腔的合作及密封部位。

三、进水腔磨损部位的修正

为了有效消除推力密封块与进水腔之间的合作空隙，我们对进水腔的磨损部位进行了恰当的尺度修正，即在安装推力密封块之前，先用清洗剂对进水腔内壁磨损较严重区域完全除垢，